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2020-05-27 08:31 北京晚報(bao)

記者(zhe)近日從北京市(shi)軌(gui)道交通指揮中心和北京地鐵公司獲(huo)悉,地鐵全路(lu)網應用最新(xin)研發(fa)的客(ke)流實時監控系統,通過(guo)“追蹤”客(ke)流進站、換(huan)乘等旅(lv)行軌(gui)跡,用數字(zi)化控流方案精(jing)準控制列(lie)車滿(man)載(zai)率。據統計,23日,北京地鐵全路(lu)網客(ke)運量kan) 11.11萬人(ren)次(ci)(含(han)西郊線),比上周一增(zeng)加16%,目前高(gao)峰(feng)小時擁擠(ji)線路(lu)滿(man)載(zai)率控制在40%左右。

在北京地鐵公司調度(du)指揮中心,新(xin)投用的客(ke)流實時監控平jiao)ㄔ謖獯ci)疫情期(qi)間派上了大用場(chang)。路(lu)網內(na)所有區間的滿(man)載(zai)率情況,在大屏幕上都用綠(lv)、黃、棕、紅四種顏色清晰(xi)地顯示(shi)出來,哪里擁擠(ji)、哪里寬敞,一目了然。“通過(guo)進站數據和數學模型運算,哪個區間即將滿(man)載(zai)率超標,我們提(ti)前就(jiu)能(neng)知道,車站引導乘客(ke)分批次(ci)進站的措(cuo)施也會(hui)更加及時。”北京市(shi)地鐵運營有限公司調度(du)指揮中心主任陳文介紹,本周一早高(gao)峰(feng)期(qi)間,北京地鐵公司管轄的16條(tiao)線路(lu),共啟動12次(ci)二(er)級預(yu)警響應和6次(ci)三級預(yu)警響應,涉及15號(hao)線、昌平jiao)摺 送ㄏ吆號(hao)線,部分擁擠(ji)度(du)較(jiao)高(gao)區段的車站及時采取了限流措(cuo)施,使得(de)每小時滿(man)載(zai)率維持(chi)在50%以下。

周二(er)早高(gao)峰(feng),記者(zhe)在4號(hao)線-大興(xing)線新(xin)宮站綜控室看(kan)到,工作人(ren)員正在查看(kan)“分時進站客(ke)流監視系統”頁面,每10分鐘就(jiu)會(hui)更新(xin)一個“當(dang)前進站量”,可以與該時段“限制最大進站量”進行對比,一旦超過(guo)最大進站量,系統就(jiu)會(hui)向車站發(fa)出預(yu)警。

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